京都精華大学グローバルスタディーズ学科 海外長期フィールドワーク 体験談

  結婚式でハライを踊っている様子｡（撮影日： 2023/9/2 ） セルヴァンさんのおじさんの家族｡右から､ Murat おじさん､末っ子の Nehir ､韓国アイドルが好きな Seval ､奥さんの Nursen ､サッカーが好きな Reber ､そしてセルヴァンさんと私｡（撮影日： 2023/8/13 ） セルヴァンさんの家で食べさせてもらった晩ご飯｡ピーマンのピラフ詰め､パスタ､トマトのスープ｡（撮影日： 2023/8/13 ） セルヴァンさんと食べた昼ご飯｡鶏肉のケバブ､フライドポテト､ピラフにサラダ｡（撮影日： 2023/7/2 ） トルコに留学して､様々な人と出会い､交流を深めることができた｡しかし､このブログでは書ききれないような濃い体験をすることになったのは､ただ 1 人､クルド人のセルヴァンさんがいたからである｡ トルコ初日の夜､寮のシャワー室にあるシャワーヘッドが取れてしまい､私達はホースのようになってしまったシャワーで体を流していた｡約 1 週間が経ち､そろそろ普通のシャワーに入りたいとしびれを切らした服部くんは､他の部屋で作業をしていた清掃員さん達に新しいシャワーヘッドを交換してもらえないか頼んだ｡彼らは英語を理解することができなかったため､翻訳アプリを用いてなんとかその旨を伝えた｡ 1 人の清掃員さんが快く了承､すぐに新しいシャワーヘッドと交換してくれたのだが､この清掃員さんこそ､セルヴァンさんである｡シャワーヘッドを交換してくれたお礼に､服部くんが日本から持ってきていた抹茶のチョコレート菓子を渡すと､非常に喜んでいたのを今でも覚えている｡ 次の日､寮の部屋から食堂に向かうために廊下へ出ると､セルヴァンさんに話しかけられた｡「昨日はありがとう､助かった」と伝えると､「ハディ！ハディ！ ( こっち来て！ ) 」といわれ､付いてくるように促された｡言われるがままに付いていくと､清掃員の人達が使う小さい控室に案内された｡何か伝えてくるので翻訳アプリに話してもらうと「お腹が空いているなら食堂に行かず､ここで私と一緒に昼ご飯を食べよう｡」とのことで､せっかくの機会なのでご一緒させてもらうことにした｡食堂で出るものと同じ料理が入ったトレイをもらった､職員はお弁当形式で食事を取っているらしい｡毎日食べている食堂の料理には､慣れを通り越して早くも...

  1 枚目の T シャツ､ダサい｡（撮影日： 2023/7/23 ） 2 枚目の T シャツ､悲しくなる｡（撮影日： 2023/8/1 ） 3 枚目の T シャツ､怖い｡あとダサい｡（撮影日： 2023/7/23 ） 外国人から見ると､日本語の文字はとても特殊で､かっこよく見えるらしい｡漢字に加えて､特にひらがなやカタカナの形が独特であるため注目されるようだ｡ここ､トルコ・イスタンブールでも､日本語の看板や装飾をたまに見かける｡ しかし､街中を散策していく中でそれらを上回る発見があった｡それは､私の大好きな「怪しい日本語 T シャツ」が売られていたのだ､しかも大量に｡怪しい日本語 T シャツとは､よくわからない単語が日本語で書かれている T シャツのことを指し､日本でも外国人の観光客などが着ているのをたまに見かけることがある｡普段から日本語を話す私たちには､絶対に想像ができないような単語のチョイス､そして無駄に凝ったデザインが施されているのが特徴である｡そのギャップがとても面白く､興味を惹かれてしまう｡イスタンブールにある服屋には､そんな面白い T シャツがたくさん売られていた｡今回は､イスタンブールで怪しい日本語 T シャツを沢山見てきた私が､特に気に入ったものをピックアップして紹介する｡ まず 1 枚目は､「 LC WAIKIKI 」というファストファッションのブランドで見つけた T シャツである｡胸元に「自分の事を書きます」と書かれており､背面にはかっこいい龍の絵のプリントと､「追跡 簡単なルール」「 KYOTO 」といった言葉が書かれている｡どこから突っ込めば良いのかわからないが､とりあえず意味がわからない｡背面の龍の絵はかっこいいのだが､書いてある言葉を見るだけで一瞬にしてダサく見えてしまうのは､日本語が理解できる人だけだろう｡龍の絵に釣られてこれを買う人はいると思うが､こんな訳の分からない日本語が書かれていることを知らないで着ることになるのには気の毒でしかないと感じる｡ 2 枚目は､「 KOTON 」という別のファストファッションのお店で見つけた T シャツである｡胸元に､「付いてない日」と書かれている｡日本語としてしっかりと意味は伝わるが､なぜこの言葉を選んだのか｡暗い水色に､マジックで適当に書いたようなフォントが､「本当に付いていなかったん...

  Muhammed くんと Abdullah くん､私の左が Abdullah くんで､上にいるのが Muhammed くん｡とても高校生には見えない｡（撮影日： 2023/6/6 ） トルコに来て､初めての授業を受けてから 3 日目｡今日はいつも通りの授業の他に､一つイベントが予定されていた｡私が通っている大学では､日本から来た私たちの他に､夏休みの期間だけトルコ語を学びに来ている生徒がたくさんいる｡その人たちと先生とで､一緒に近くの公園でピクニックをするというのが本日のイベントである｡ 1 時間だけ授業を受けた後にバスに乗り､ 20 分ほどで大きな森林公園に到着した｡ベンチやテーブルがあるとてものどかな場所だった｡先生たちがそれぞれ持ち寄ったお菓子や食べ物をテーブルの上に広げ､ピクニックが始まった｡他の生徒たちは私たちが大学に来るよりも前から授業を受けていたようで､皆仲が良い様子だった｡持ってきていたボールやラケットを使って遊んだり､お話をして楽しんでいた｡一方､同じクラスのアメリカ人 2 人と私たち日本人は､皆が楽しんでいる様子を作り笑顔をして眺めているだけだった｡トルコ語は数単語しかわからず､英語も苦手､初対面の人ばかりのこの空間で私たちは人見知りを極めていた｡ そうこうしているうちに 1 時間が経ち､「このままではいけない」と思った私は､ドッチボールで遊んでいるグループに､まるで最初から一緒に遊んでいたような顔をして参加した｡少しずつコミュニケーションも取れるようになり､下手くそなトルコ語と英語を駆使してなんとか仲を深めることが出来た｡喉が乾いたので､飲み物が置いてあるテーブルに足を運ぶと「 Japonca?( 日本人？ ) 」声をかけられた｡生徒の中にはアジア人が私たちしかいなかったので珍しかったらしく､チャンスだと思った私はその場のノリでなんとか会話を成立させることができた｡ なんとか食らいついて話していると､急に 2 人組の男性から「 Supra ！？」と言われ､聞き覚えのある単語に驚いた｡スープラとは､日本のトヨタ自動車が販売しているスポーツカーである｡性能や見た目の良さから海外でとても人気があり､私が好きな車の一つでもある｡どうやらその 2 人は車好きで､特に日本車に関心があるという｡私も車が好きだったため､テンションが上が...

  イズミル・バスマネ駅 　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　寝台車の車内 食堂車での夕食 車窓に広がる広大な麦畑 アンカラ駅 　イズミルはイスタンブール、アンカラに次いでトルコ第 3 の商業都市である。エーゲ海に面しており古くから貿易の地として栄えたという。 1856 年には英国資本によってトルコ初の鉄道が敷かれた。そんな街から列車に乗りたいと思い、イズミルとアンカラを約 12 時間半かけて結ぶ夜行列車「 İzmir Mavi Treni 」に乗車した。トルコ語で Mavi は「青」を意味しており、かつて日本国内の各地を結んでいた寝台特急「ブルートレイン」を連想させる。ブルートレインの名称は南アフリカで運行される豪華列車「 The Blue Train 」を由来としており、 İzmir Mavi Treni の由来については現時点において調べられていない。しかし、日本にゆかりがある者に対して親近感を抱かせる名称であることは確かだろう。 　客車はアンカラ方を先頭に座席車 6 両、食堂車、寝台車 2 両の 9 両編成。アンカラ〜イズミル間は全線が電化されており、電気機関車によって牽引される。食堂車ではトルコらしくチャイや焼き立てのキョフテが提供されていた。夜行列車のため車窓を楽しむことは殆どできないが、朝方エスキシェヒル〜アンカラ間を走行中に目が覚めると車窓には広大な麦畑が広がっていた。始発駅を定刻に出発したがアンカラには 2 時間ほど遅れての到着。道中、遅延に関する案内は当然ながら存在しなかった。 　近年トルコでは高速鉄道の延伸や都市圏における近郊列車網整備等の旅客輸送にも力を入れている。しかし、長距離バスと道路網の発達も相まって旅客列車の本数が思いの外少なく、貨物輸送が主体であることが伺える。ボスポラス海峡を横断するマルマライの開業によって、トルコを 経由する中国〜欧州間の国際貨物列車も運行されるようになった。推測するに遅延の原因も長距離を走行する貨物列車に起因するものなのだろう。かつて外国資本によって敷かれたトルコ鉄道だったが、今や自国の繁栄をもたらす鉄道へと変貌を遂げている。 匿名希望

  イスタンブル海軍博物館のエルトゥールル号に関する展示 トルコ・イシュ銀行博物館で展示されていた鉄道網と航路網が記載されたトルコ地図 貨物港が隣接するハイダルパシャ駅（写真左奥にガントリークレーンが確認できる） トルコにおける鉄道発祥の地イズミル・アルサンジャック駅 アンカラ駅に併設される鉄道博物館で展示されていた貨物船の模型 1890 年 6 月 7 日、イスタンブルから約 11 ヶ月の航海を経て横浜港に入港したオスマン帝国海軍エルトゥールル号。航海の目的のひとつには西洋諸国との不平等条約に苦しんでいたオスマン帝国と同様の状況にあった日本との親善を図ることがあったという。のちに和歌山県串本町近海で遭難した同艦から始まる日本とトルコの友好関係は『海難 1890 』として 2015 年に映画化された。 　 1872 年 10 月 14 日、新橋〜横浜間で日本初の鉄道が正式開業した。エルトゥールル号が横浜港に入港する約 8 年前の事である。幕末から明治にかけて近代化を推進すべく招聘された御用外国人の存在は有名だが、技術者のみならず鉄道建設に必要な資材も自国生産が難しく英国からの輸入に依存していた。輸入した鉄道資材は開港地である横浜港で荷揚げされており、日本初の鉄道が横浜の地を結ぶこと。言い換えるならば海陸交通の連絡を意識した路線である点は荷揚げ後の資材移動を考慮すれば当然である。 　 1883 年に開業した高崎線は富岡製糸場が位置する両毛地域で生産された生糸を効率的に横浜港から輸出することを目的に建設された経緯を有する。当時、生糸の輸出は近代化政策によって生じる貿易赤字軽減策として重要視されていたことから国家を支える大動脈であったことが伺える。 　余談にはなるが、日本とトルコは近代化の過程における類似点が多々指摘されており、高崎線と同様に資源のある内陸から港街へと敷かれた鉄道も多い。日本において鉄道とは「海の向こ う」から到来した技術であり、日本の鉄道網も海を介して外国と繋がっているのだと私は思う。トルコの鉄道は何を運び、海を介して何処と繋がり、そして近代史にどのような影響をもたらしたのだろうか。 匿名希望

  シェヒル・ハトラル社の航路網 東ローマ帝国がコンスタンティノープル防衛を目的にボスポラス海峡から分岐する金角湾を封鎖していた鎖の一部 イスタンブルの海上交通を担うシェヒル・ハトラル社の Vapur ボスポラス海峡からみたアジア（右側）とヨーロッパ（左側） Vapur から下船する人々 アジアとヨーロッパを隔てるボスポラス海峡。その両岸に広がるのは約 1600 万の人口を擁するイスタンブル都市圏。この地を生きる多くの人々にとって海峡を跨ぐことは日常の一部でもある。近年ボスポラス海峡を横断する橋梁や海底隧道の重点的な整備が進められ、越境の手段は多様化した。しかし、従来から利用されてきた Vapur による海峡横断航路も未だ健在である。 両岸を結ぶ Vapur からアジアとヨーロッパを一望することは至福の時である。他方である点において疑念を抱かざるを得なくなることもまた事実である。私はボスポラス海峡がアジアとヨーロッパを隔てる存在であることを知っている。しかし Vapur で越境したからといって体感出来る程の著しい文化的差異が現代において存在している訳ではない。存在するのはどこの都市にも存在する地域毎のグラデーションである。 海峡に面したこの地に人類が都市を築いて千数百年余り。かつて人々を隔てる自然の境界として機能していた海峡はコンスタンティノープルの陥落を経て、人類の技術とこの地で生きる人々の往来によって征服されつつある。アジアとは何か？ヨーロッパとは何か？境界とはなにか？東西文明の交差点と評されるこの街に身を浸すことで、私の中で自明的であったはずの様々な概念が揺さぶられてゆく。 匿名希望

  みんなで食べたラフマジュン 合計およそ 15 時間の長いフライトを経て､無事にトルコに着くことができた｡空港は沢山の人で溢れかえっているが､聞こえる言語はすべてトルコ語､私はこれからの生活に胸を躍らせた｡ ゲートを出ると､現地の大学に勤務している日本人の山本先生､そして留学先の大学の先輩で､私たちのサポートをしてくれるセブデさんが待っていた｡ 空港で高い SIM カードを買った後､言われるがまま車に乗り込み､ 1 時間もしないうちに大学に着いた｡もう日が落ちているためキャンパスは暗かったが､とても広く綺麗なことはわかった｡しかし､風が強くとても寒い｡｡私はキャリーケースに入っている服のことを考え､そこには半袖の T シャツしか無いことを思い出し､忘れることにした｡ セブデさんの友だちであるエブが､キャンパスの中を簡単に案内してくれた｡私たちが暮らすことになる寮はとても綺麗だった｡しかし､元々 1 人部屋だと伝えられていたはずが､ 3 人で 1 つの部屋だと言われた､先が思いやられる｡｡ 部屋に荷物を置いた後､広いテーブルがあある大きな建物に移動した｡時刻はもう既に 22 時をまわっていたが､皆晩ご飯をまだ食べていなかったために先生が出前を取ってくれたらしい｡お腹がとても空いていたので嬉しかった｡ 取った出前は「ラフマジュン」と呼ばれるピザのような食べ物だった｡トルコでよく食べられる B 級グルメらしい｡薄く丸い生地に､ひき肉やスパイスを乗せて焼いたもので､そこに別添えしてある野菜を乗せて包んで食べるのが正しい食べ方だと教えてもらった｡味は思ったよりもジャンキーで､にんにくが効いていてとても美味しかった｡しかし､ラフマジュンには問題点もある､それは､生地がモチモチすぎて噛み切れないということ､そして皆で食べるにしても量が多すぎるということだ｡私は少食な方ではないし､お腹は空いていたのでいけるだろうと思っていたが､これは何枚も食べるものではないと確信した｡「もてなしてもらっているのに残したら悪い」という気持ちと「あまり食べれないものだから食べたい」という気持ちから､結局 3 枚半食べた｡案の定本当にお腹がいっぱいになってしまったが､楽しい会食だった｡ その後は部屋に戻り､シャワーを浴びていよいよ入眠という流れになった｡私はシャワーに入...