京都精華大学グローバルスタディーズ学科 海外長期フィールドワーク 体験談

私は日本とフィリピンをオンラインで繋ぎ、日本時間の朝9時から12時頃まで週5日、1日3時間の語学研修を受けている。 授業開始前の春休みに実力テストを受け、自分のレベルに合ったところから授業をスタートすることができるため忘れがちな部分や基礎的な部分をしっかりと押さえて学び直すことができる。授業は教科書に沿って進められ、教科書はパソコンなどの画面で共有される。 マンツーマン授業であるためこちらが意思や感情を相手に伝えなければいけない。授業の中ではこれまでの自分の経験や[How do you think? About the~]など自分自身の考えを話す機会もあるため、語彙力が高まる。 授業開始から現在５週目に入るが、初日と比べてもスキルは大幅に向上していると実感している。自分のスキルが向上していると思うのは、授業内でちょっとした時に話すお互いの国の天気の話や文化の話をした時に感じる。こうして英語を学ぶのも久々だったため言葉を学ぶことへの楽しさを感じている。

 4月18日、学校のスケジュールの一環としてマラガを訪れた。グラナダからバスで約1時間半という距離にあり、日帰りでも訪問できる場所である。内陸に位置するグラナダとは異なり、地中海に面したマラガは海からの風が心地よく、バスから降りた瞬間から開放感があった。   最初に訪れたのは「アルカサバ（Alcazaba）」と呼ばれる城塞である。内部には「パティオ」と呼ばれる中庭が設けられ、そこには豊かな緑や水の要素が取り入れられていた。中庭や部屋の天井の高さなどから、居住空間としての快適さや美しさが重視されていたことが考えられる。また、高台に築かれているため、城塞からはマラガの街並みと海を一望でき、城塞からの景色は言葉を失うほどきれいであった。 続いて訪れた大聖堂は、キリスト教文化の荘厳さを象徴する空間であった。内部には大きなステンドグラスや壮麗なオルガンが設置されており、さらにイエス・キリストの像や数多くの宗教画、シャンデリアが厳かな雰囲気を作り出していた。 その後、近くの公園を訪れると、画家パブロ・ピカソの銅像や、彼が幼少期を過ごしたとされる家を見ることができた。さらに周辺にはピカソの作品を展示する美術館もあり、お店にピカソの絵が描かれたポストカードが売られているなど街全体が芸術と深く結びついていることを感じさせる。今回は美術館を訪れることはできなかったが、マラガが単なる観光地ではなく、文化的価値の高い都市であることを実感した。 最後に訪れた港周辺はそれまでの歴史的な雰囲気とは一転し、現代的で活気に満ちた空間であった。カフェや雑貨店、ハンドメイドのアクセサリーを扱う店が立ち並び、多くの人々でにぎわっている。近くの海辺では日光浴を楽しむ人や泳ぐ人の姿が見られ、地中海沿岸ならではの穏やかで自由な時間が流れていた。  今回の訪問を通して、マラガは単に海辺のリゾート地というだけでなく、宗教や歴史、芸術が交差する魅力的な都市であると感じた。 ピカソの銅像(2026/4/18　撮影)           ALCAZABA からの景色(2026/4/18　撮影) 大聖堂の天井とステンドグラス(2026/4/18　撮影) 大聖堂のオルガン (2026/4/18 　撮影 )

   「¡Salud!（乾杯！）」   軽快なグラスの音が夜の空気に弾ける。飲んで、食べて、笑う。店の外に出れば、通りにはギターの音色と情熱的な歌声が溢れ、グラナダの夜はどこまでも賑やかだ。気づけば、ふらりと立ち寄る“行きつけ”のバルができるほど、この街に心を奪われていた。情熱の国とはまさにこのことか、と何度も実感する日々だ。   しかし、そんな留学生活も残すところあと 1 ヶ月を切った。日本への帰国が刻一刻と近づく中で名残惜しく感じるのは、やはりグラナダ特有のタパス文化と、この温かな賑わいである。お酒を頼めば自然と料理が運ばれてくるあの気軽さ、人々の距離の近さ、そして夜が深まるほどに増していく活気が恋しくなりそうだ。さらに幸いなことに留学中に 20 歳を迎えた私は、人生で初めてのお酒をこの地で味わうことができた。異国の空気の中で口にした一杯は、ただの飲み物ではなく、特別な意味のある体験だった。今回は、そんな現地でのバル体験とともに、印象に残ったお酒についても紹介していきたい。       飲み物１杯につき１つ、軽食がついてくるタパス文化。 店によって出てくる料理が違うのも魅力。 この店では、肉料理や魚料理の中から自分で選ぶことができた。   (撮影日：2026 年 5 月１日)   Tinto de Verano (ティント デ ベラーノ)と呼ばれるお酒。  夏の赤ワインという意味でバルやレストランには必ずある。 赤ワインと炭酸水を 1:1 で割り、レモンを加えたもの。 甘口はとても飲みやすい。   (撮影日：2026 年４月 14 日)   Rebujito(レブヒート)と呼ばれるお酒。 Vino de Jerez(シェリー)とライムや レモン風味の炭酸飲料を 1:1 で割ったもの。 軽くさわやかな味わい。   (撮影日：2026 年 4 月 27 日)   Calimocho(カリモーチョ)と呼ばれるお酒。  見た目はティント デ ベラーノ(２枚目)と似ているが、 これは赤ワインとコーラを 1:1 で割ったもの。 甘さの中にほのかにコーラの風味が感じられる。   (撮影日：2026 年 4 月 ...

 グラナダでは、歩道やバス停などにポスター広告があった。それはマドリッドでも同じで、よく見られた。マドリッドでは、グラナダとはまた違った広告があった。工事中の養生シートが建物の柄が模されており、マドリッドは特に景観に重きを置いていると感じさせられた。養生シートの上から(？) 巨大なポスター広告が設置されており、グラナダでは見かけなかったため、違いを感じた。(写真１)(写真２)(写真３)   グラナダにいた時、何度もポスター広告を見ていたが1週間に1回程の頻度で入れ替えがあったと感じた。あくまで体感ではあるが、そのくらいの頻度で広告が変化していた。もう一つ、こちらも体感ではあるが、グラナダよりマドリッドの方が、電子広告が少し多いと感じた。(写真４)ポスター広告と同じ大きさ。基本的に、ポスターの大きさは統一されていると感じた。他にも、ポスターが建物などにも貼られたりしている。だが、それらはグラナダにいる時、清掃業者に剝がされているのを見て、無断で、勝手に貼られているものであることが分かった。(写真５)   来る前はポスター広告がこんなにあると思わなかった。スペインに居られる時間はもう少なってきている。時間が許す限り沢山、写真を撮っていきたい。 写真１　グラナダのポスター広告 写真２　マドリッドのポスター広告 写真３　マドリッドの巨大広告 写真４　マラガの電子広告 写真５　マドリッドの無断で貼られていると思われるポスター

日本国内も含め、初めて一人で旅行をした。今回訪れたのはシェリー酒で有名なへレスという街。この旅の目的は、大きく二つあり、一つは本場のシェリーを飲むことと、もう一つはちょうどこの時期に開催されていた「motoGP」というバイクのレースを観戦するためだ。  出発前、何もかもが初めてで緊張とワクワクが入り混じっていた。学校終わりに出発したためへレスに着いたのが日をまたぐぎりぎりだったのでその日は明日の準備をしてすぐに寝た。初日は本番ではないのでサーキットまでの行き方を知るだけでよかったので街を散策しつつ行き方を探していた。無事にバスを見つけサーキットへ到着できた。そこにはとんでもない量のバイクがサーキットへ訪れており一面がバイクで埋め尽くされており圧巻の景色だった。初めて見るプロのレーサーの走りは本番では ないのにもかかわらず迫力があった。 一日目は早めに街へ戻り、シェリーが飲めるバルを探した。口コミなどを見つつよさげなバルへ入った。そこで辛口と恐らく一番甘いPedro Ximénez というものを飲んでみた。お酒はあまり詳しくないが、辛口はすっきりとしていたが甘口の方はビックリするほど甘い。マラガドゥルセという甘いワインも飲んだことがあるが比にならないくらい甘く感じた。全部を試せていないので断言はできないが、個人的には辛口の方が好みだった。 二日目は昨日より早めにサーキットへ行ったが昨日とは違う人の多さだった。会場の中も外も盛り上がっており、現地の熱気を肌で感じた。レースも本番の方が迫力を感じた。途中雨が降り転倒する選手が多数いた。スペインのトップライダーもその一人だったがすぐ立ち上がり最終的にその日は一位をとっていて大盛り上がりだった。帰りのバスが朝早いため一番の見どころの決勝戦を見ることができなかったのが非常に残念だった （撮影日：2026/4/24） 辛口のシェリーとマグロの燻製？と思われるもの （撮影日：2026/4/24） Pedro Ximénez （撮影日：2026/4/24） へレスサーキットの様子 （撮影日：2026/4/24） 押し寄せるバイカーたち

  写真：実際に説明を受けた伝統的木造船「ピログ」 セネガルで生活をして 2 ヶ月が経ちました。生活は安定して語学面も順調に進むことができていますが、語学学校は 5 月 9 日で最後になるので最低限の基礎を固めて残りの約 1 ヶ月でアウトプットを中心に伸ばしたいと思っています。 私の調査テーマは、セネガルの漁で使われている伝統的木造船「ピログ」（写真１）です。 短期フィールドワークの際に立ち寄った工房で淡々と作業している姿に魅力を感じて今回の調査テーマにしようと決断しました。 ピログには多種多様な船体があり、観光用で使われる長さ 20m ある大型な船もあれば、漁で 3 人ほどの船員が乗れる小さなものもあります。そして大きな特徴として、すべてのピログに色鮮やかな塗装がされていて、職人の手で細かく描かれており、同じデザインのピログはないと仰っていました。 今回の調査は、ブログ 1 で紹介した友人がとても親切に手助けしてくれています。 4 月 25 日、私はその友人に相談してスンベジュン（ soumbedioune ）と呼ばれるマーケットのピログを制作する工房に訪れました。 スンベジュンでは、私と友人で 1 つずつメモ帳を持ち、私が聞き取れる単語を日本語でメモをとり、友人にフランス語でメモを取ってもらいました。説明が終わった後に英語と翻訳を駆使して詳しい説明をしていただきました。建造工程やウォロフ語で呼ばれる部位の名前。特に聞いていて面白かったのは塗装の説明でした。塗装には大きく分けて３グループの役割があり、デザインを持ち主の要望に合わせる製図家、ベースをむらなく均等に塗るペインター、そして製図されたデザインをピログに模写をする３グループに分かれていました。その中でも今は製図する過程でデジタルに移行していることに強い衝撃を受けました。 工房での聞き取りを通して、ピログの構造や制作工程だけでなく、現地で使われているウォロフ語での言葉や呼び名の違いにも触れることができました。 また、ピログの船体の材料となる木材については、同じものでもフランス語やウォロフ語で複数の呼び方があるため、説明を単純に翻訳するだけでは特定が難しいと感じています。 今後も足を運んで残りの 1 ヶ月を無駄にしない様に頑張っていこうと思います。 カラ